Предваряя обсуждение, Шамиль Исаев отметил, что руководство Дагестана проявляет глубокую заинтересованность в определении оптимальной цены за проезд в этом виде транспорта.

Со своей стороны, генеральный директор ОАО «Северо-Кавказская пригородная пассажирская компания» Андрей Лесниченко напомнил, что с 2011 года тарифы за проезд существенно не менялись.

«При увеличении социально ориентированного тарифа с существующих 8 рублей 78 копеек до 12 рублей, в условиях существующего  пассажиропотока, проблема убыточности пригородного железнодорожного  не решится, но все же это можно считать прогрессом. Сегодня, сообщу  для сведения, он самый низкий по стране», - констатировал гендиректор компании.

По словам руководителя Республиканской службы по тарифам РД Умахана Амирханова, главным регулятором в данной сфере является Федеральная антимонопольная служба РФ, «привязавшая» увеличение социально  ориентированного тарифа к индексации пенсии.

«Присутствие ОАО «РЖД» на республиканском рынке товаров и услуг за последний год возросло. Кроме того, на некоторых маршрутах дальнего следования обновлены составы поездов. Это результат работы Главы региона Рамазана Абдулатипова и Правительства Дагестана. Нам необходимо продолжить работу в этом позитивном ключе»,- подчеркнул Шамиль Исаев.

Участники совещания приняли решение о необходимости дополнительного обследования пассажиропотока на пригородном транспорте силами Республиканской службы по тарифам, Минтрансэнергосвязи РД и ОАО «СКППК». Следующим шагом станет подготовленное от имени  Правительства РД обращение в ФАС России на предмет возможного увеличения стоимости социально ориентированного тарифа.